評(píng)論數(shù) ↑
發(fā)布時(shí)間 ↓
閱讀數(shù) ↑
美聯(lián)航將為主動(dòng)讓位者提供1萬(wàn)美元補(bǔ)償
閱讀1616
評(píng)論10
推薦0
除了機(jī)票銷(xiāo)售,航空公司還能靠什么盈利?
閱讀1388
評(píng)論5
42家航空公司公布航班延誤補(bǔ)償新標(biāo)準(zhǔn)
閱讀3064
評(píng)論7
推薦1
新美大牽手必去 航空公司電商歸去來(lái)兮
閱讀1223
評(píng)論1
機(jī)票分銷(xiāo)市場(chǎng)“去代理化”成趨勢(shì) OTA機(jī)遇在哪
閱讀2211
評(píng)論4
國(guó)內(nèi)中型航空公司陷入“中等規(guī)模陷阱”?
閱讀1455
評(píng)論3
油價(jià)大幅波動(dòng) 航空公司股價(jià)坐上過(guò)山車(chē)
閱讀1093
旅客出價(jià)預(yù)約機(jī)票,代理商搶單 創(chuàng)新還是噱頭
閱讀2705
國(guó)內(nèi)部分航空公司開(kāi)收“選座費(fèi)” 想坐舒服點(diǎn)得多花100元
閱讀1051
評(píng)論0
航空公司實(shí)行付費(fèi)選座 網(wǎng)友批欠缺民意
閱讀1124
精華博文
最新博文