臺(tái)當(dāng)局交通部門官員表示，今年4月開始，島內(nèi)航空公司為因應(yīng)陸客可能減少，即著手規(guī)劃調(diào)整使用機(jī)型。尤其是臺(tái)商不多但陸客團(tuán)較多的二、三線城市，從5月起，有航空公司原采用A—330(313個(gè)座位)機(jī)型飛航，已改為B737-800(158個(gè)座位)型客機(jī)營(yíng)運(yùn)。

　　官員指出，航空公司在陸客團(tuán)剛縮減時(shí)，不希望馬上減班，以免影響旅行社和旅客行程安排。所以即使陸客團(tuán)從5月開始縮減，個(gè)人游旅客8月起逐漸減少，島內(nèi)航空公司在兩岸航線上，都盡力維持每周飛航670至690班的量。

　　不過，航空與飯店業(yè)者依9月初收到的旅客訂單研判，今年大陸“十一長(zhǎng)假”赴臺(tái)旅客量將是去年的一半，創(chuàng)歷年最低紀(jì)錄，包括團(tuán)客與個(gè)人游一天約4700多人。以陸客團(tuán)為主要客源的大陸二、三線城市，恐出現(xiàn)飛一班虧一班的情況，令業(yè)者相當(dāng)緊張，有航空公司已提早減班因應(yīng)。

　　據(jù)指出，哈爾濱、長(zhǎng)春、濟(jì)南、杭州、南京等航點(diǎn)在夏季班表時(shí)，便已減少飛航班次，9月太原、南寧、寧波、蘭州等多個(gè)城市跟著減班，10月還有桂林、石家莊、長(zhǎng)沙、鄭州、烏魯木齊等航線也會(huì)跟進(jìn)。華航高雄-常州更因載客狀況不佳，已經(jīng)停飛。