什么意思?線上導游自由執業是指導游向通過網絡平臺預約服務的消費者，提供單項講解或者向導服務，并通過第三方支付平臺，收取導游服務費。線下導游自由執業是指導游向通過旅游集散中心、旅游咨詢中心、A級景區游客服務中心等機構預約服務的消費者提供單項講解或者向導服務。

　　簡單說，就是可以通過網絡或者旅游景點來預約個體導游。中國旅游研究院院長戴斌認為，這是我國旅游管理體制的重大進步。不過，成都的楊導游告訴天下公司，這次的新規短期來看影響并不顯著，因為已經有為數不少的、沒有導游證的導游活躍在旅游市場上。她認為，自由執業導游是未來的大趨勢。

　　不過，自由執業導游可不能跟沒有導游證的導游混為一談。針對一些媒體在報道時的誤讀，戴斌指出，目前的放開，指的是放開持有導游證的導游可以不用通過旅行社來接觸客戶、提供服務，而不是誰都可以做導游。

　　還有媒體報道說：“正如過去滴滴打車和UBER對于傳統出租車業的顛覆，幾乎沒有人懷疑導游自由執業‘禁令’的開放將改變整個旅游界。”對此，戴斌認為，開放導游的自由執業與網絡約車，這兩件事在商業屬性上有著本質不同。

　　戴斌：“這兩個問題，我覺得不是同一類性質的問題，網約車是互聯網經濟和共享經濟一個產物，實際上是引入競爭，對社會總體福利的提升有好處的。導游的自由執業對既有人力資源市場一種存量的釋放，網約車是一種增量的調整。”

　　陪人游山玩水，還能掙錢養家，以后還不必掛靠在公司下邊，想接單就接單，不想接單就休息，自由執業導游，聽起來似乎不錯。

　　盡管在國內剛剛放開;但在國外很多地方，導游的自由執業推行已久。

　　記者找到一位先后在俄羅斯、斯里蘭卡當過自由導游的旅行達人郭先生，他說：“旅行團來了以后，要負責整體掌握這個旅行的節奏了，隨時跟游客保持聯系，知道自己中午或者晚上大致在哪里用餐，白天或者上午或者下午走到哪些地方，會根據客人和我們溝通的結果來掌握這個節奏，快一點、慢一點。路線都是我必須自己去過的地方，然后吃住玩我都體驗過，然后才介紹給客人。”

　　郭先生主業是經營旅館，在有時間和精力的情況下才會兼任導游。來斯里蘭卡之前，郭先生在俄羅斯貝加爾湖呆了二十年，他見證了中國游客對于旅游體驗追求的不同階段：“中國人旅行分這么幾個階段，很多已經開始追求這種比較個性化的旅行方式。我們也正好有這么一個地利，在貝加爾湖畔生活，正好有了這個想法開始了這種接待服務。”

　　除了自己偶爾也做做導游，郭先生也雇傭了一些長期導游和自由導游。他說，自由導游其實提供的導游服務會更好。

　　郭先生：“至于我個人來講，我更喜歡這種自由導游，他們的工作彈性更大一些，因為他是由我們直接跟它來建立工作關系，不是通過某一個公司，所以他對自己的工作內容，包括服務的質量和客人的反饋會更在意一些，會更認真負責一些。”