日前，“一帶一路”的話題引發(fā)各個產(chǎn)業(yè)熱議，記者采訪獲悉，“一帶一路旅游先通先鋒工程”等的推行將有利于旅游業(yè)尤其是出境旅游業(yè)的推進，屆時出境鐵路旅游、購物游等都可以大幅拉升。而國旅系、中旅系、青旅系、攜程等傳統(tǒng)和在線旅游企業(yè)都將因此受惠。
“一帶一路”對于旅游業(yè)的愿景與行動提出要加強旅游合作，擴大旅游規(guī)模，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。
據(jù)悉，目前“一帶一路旅游先通先鋒工程”已經(jīng)發(fā)起，該工程由中國旅游品牌發(fā)展促進會和中國民族品牌戰(zhàn)略發(fā)展協(xié)會發(fā)起倡議，西安市、鹽城市、泉州市、三亞市、中山市、嘉峪關(guān)市等旅游主管機構(gòu)等共同發(fā)起組織“一帶一路旅游先通先鋒工程”。“一帶一路旅游先通先鋒工程”旨在促進區(qū)域資源整合共享、促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、促進旅游品牌發(fā)展建設(shè)，助力中國旅游業(yè)的發(fā)展升級和推動中國旅游品牌國際化。
中國“一帶一路”沿線地區(qū)聯(lián)合發(fā)起一帶一路旅游先通先鋒工程是順勢而為。工程尋求改變之前點狀、塊狀的發(fā)展格局。橫向看一帶一路，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。工程將整合沿線區(qū)域的各種發(fā)展要素，著力改善中國區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展版圖，促進省區(qū)之間的旅游互聯(lián)互通、旅游業(yè)投資開發(fā)、產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移。
業(yè)界認為，“一帶一路”將拉動區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)，以海南為例，可以緊靠“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展和旅游特區(qū)建設(shè)。
全國休閑標準化技術(shù)委員會副主任、中國旅游協(xié)會休閑度假分會秘書長魏小安表示，海南的旅游要在“一帶一路”戰(zhàn)略中來探索，互聯(lián)網(wǎng)是目標，是發(fā)展的根本。在面對“一帶一路”的大背景下所產(chǎn)生的競爭矛盾，要做好“一帶一路”的分工與合作。
“‘一帶一路’戰(zhàn)略背景下海南旅游發(fā)展更要關(guān)注南海旅游，南海旅游最好的方式便是遠洋式，南海旅游的亮點不在于游覽島嶼，而是一次遠洋經(jīng)歷，海南的旅游優(yōu)勢就在區(qū)位、資源、政策。海南要以環(huán)境為重，而在政策上，不是跟國家要政策，而是要懂用政策。”魏小安認為。
除了區(qū)域的旅游拉動，旅游企業(yè)也是非常直接的受惠者。
記者采訪多家旅行社后獲悉，由于“一帶一路”提出要聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。因此今后將直接利好出境游，且歐洲鐵路旅游和出境購物旅游等產(chǎn)品會更加優(yōu)化，這對于旅行社而言就有了更加多樣化的產(chǎn)品與盈利空間。
“所以，可以想象，國旅系、中旅系、春秋、青旅系、攜程、藝龍、同程等傳統(tǒng)和在線旅游企業(yè)今后都可以在出境游產(chǎn)品的聯(lián)動方面獲得更多市場空間，而簽證的簡化等更加會推動出境游產(chǎn)品的發(fā)展，加大便利性，還可以研發(fā)一系列的聯(lián)合產(chǎn)品等，而國旅系、中旅系、春秋、青旅系、攜程等企業(yè)的收益來源與業(yè)務(wù)板塊也會有新的拓展。”華美首席知識專家趙煥焱指出。
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