冬季向來是新疆旅游的淡季，但從目前來看，以觀光、避寒為主要目的出境游正成為新疆冬季旅游市場新興的熱點之一。臨近歲末年初，迪拜、臺灣、泰國等均成為新疆人出境游的熱門地區。

以迪拜為例，今年9月29日，南航開通蘭州—烏魯木齊—迪拜航線，各家旅行社9月29日首航團名額在一天內就滿員了。

烏魯木齊至迪拜去程飛行時間為5個半小時，回程不足5小時，而目前從北京、上海、廣州前往迪拜的直達航班一般要飛行9—10個小時。該航線的通航，使蘭州和烏魯木齊同時成為內地繼北京、上海、廣州、昆明之后，直達迪拜的新通航點。

港中旅國際新疆旅行社有限責任公司出境部副經理謝洋洋介紹，烏魯木齊至迪拜航線的開通，讓迪拜旅游成本大幅下降。相比直航開通前，迪拜團隊游報價降低了近2000元。

據南航新疆分公司市場銷售部副總經理鐘斌介紹，旅游業的發展在一定程度上與民航的發展是相輔相成的。許多中小型機場的所在地區都有著名的旅游景點，如果沒有直飛航班，游客只能依賴公路、鐵路等交通工具，出入有些不方便。

記者從民航新疆管理局獲悉，近年來，我區引導和鼓勵各航空公司開辟新航線，共同構建疆內、國內和國際三個航線網絡。

截止到2014年11月底，共有44家國內外航空公司進入新疆航空運輸市場，開通國際國內航線184條，國內及地區航線157條，國際27條；與15個國家81個城市通航，其中中國內地及地區城市57個，國際24個；現有運營機場16個（且末停航）。以烏魯木齊國際機場為樞紐的“串、環、延、網、筑”的航線網絡已初步形成。

除了迪拜，新疆人出境旅游另一個備受關注的目的地就是臺灣。

港中旅國際新疆旅行社有限責任公司臺灣部經理羅明瑛介紹，目前港中旅接受預訂赴臺灣的游客已經排到明年三月份了，很多游客都是提前兩三個月就到旅行社預訂臺灣游了。

面對如此火爆的出境旅游現狀，新疆民航也采取了相應的措施。

記者從南航新疆分公司獲悉，從明年1月15日起，蘭州—烏魯木齊—迪拜航線將在原有班期基礎上再增一班，實現每周五班的高度覆蓋；明年2月2日起，將每周一烏魯木齊—臺北往返航班改由B777執飛，每班往返將新增座位數約300個。

據介紹，明年，南航新疆分公司將進一步擴大國際航線布局，計劃向東繼續開拓烏魯木齊直達印度等東南亞航線，日本東京航線，向西開拓圣彼得堡及布拉格等航線，新疆游客可選擇的直達旅游目的地將更加豐富。