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　　報(bào)道稱，由俄羅斯國際航空公司經(jīng)營的航空公司Dobrolyot上周停飛所有航班，因歐盟制裁導(dǎo)致該公司飛機(jī)租賃合約遭取消。Dobrolyot有飛往克里米亞的航線，因此受到歐盟制裁的影響。

　　梅德韋杰夫在與俄羅斯交通部長及俄羅斯國際航空公司副執(zhí)行長會(huì)面時(shí)表示，“我們應(yīng)該討論可能的報(bào)復(fù)措施。”

　　俄羅斯《商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，俄羅斯可能限制或禁止歐洲航空公司的亞洲航線飛經(jīng)西伯利亞。此舉將迫使航班繞遠(yuǎn)并消耗更多燃油，從而帶來更多成本。

　　《商業(yè)日?qǐng)?bào)》引述未具名消息人士的話稱，俄羅斯外交部和運(yùn)輸部正在討論相關(guān)行動(dòng)，可能會(huì)令歐洲航空公司在與亞洲對(duì)手的競爭中處于不利局面，不過也會(huì)令俄羅斯收取的越境飛行費(fèi)縮水。

　　俄羅斯國際航空公司的股價(jià)在該報(bào)道出爐后重挫，終場收低5.9%，表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于下跌1.4%的大盤。據(jù)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》稱，俄羅斯國際航空公司原先每年從外國航空公司收取的飛越西伯利亞空域費(fèi)用約為3億美元。

　　報(bào)道指出，由于多數(shù)西方航空公司被禁止取道俄羅斯領(lǐng)空飛往亞洲城市，因而不得不途徑波斯灣或北極航線上位于阿拉斯加安克雷奇的美國機(jī)場。

　　歐洲航空公司目前經(jīng)由西伯利亞飛往日本和韓國等國家的航線數(shù)量快速增加，他們由此繳納的越境飛行費(fèi)已經(jīng)成為歐盟與俄羅斯之間長期存在的爭議問題。

　　《商業(yè)日?qǐng)?bào)》援引一位消息人士的話稱，禁令可能讓漢莎航空、英國航空和法國航空等企業(yè)在未來三個(gè)月?lián)p失10億歐元，但行業(yè)專家認(rèn)為，這個(gè)數(shù)字也許過高。

　　俄羅斯航空業(yè)顧問鮑里斯(Boris Ryabok)表示，繞飛俄羅斯領(lǐng)空可能讓運(yùn)輸費(fèi)用提高25%至50%，估計(jì)歐洲航空公司每年會(huì)損失約1-2億美元，但俄羅斯收取的越境飛行費(fèi)損失更大。

　　漢莎航空稱該公司每周有180架次航班飛越西伯利亞上空，但也和英國航空一樣拒絕置評(píng)。

　　郁悶的夏季

　　報(bào)道稱，由于克里米亞航線停飛，俄羅斯人不能前往雅爾塔等黑海度假勝地，讓他們今年夏季過得更加郁悶。本來由于經(jīng)濟(jì)接近萎縮且盧布貶值，已經(jīng)有不少俄羅斯旅行社倒閉。

　　前往希臘、克羅地亞、保加利亞、土耳其和埃及度假的俄羅斯人日益增多。但由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)放緩以及同西方關(guān)系交惡，今年盧布兌美元已經(jīng)貶值9%，推高了俄羅斯人境外游的成本。

　　希臘一位旅游官員表示，預(yù)計(jì)今年的俄羅斯游客數(shù)量從2013年的135萬降至110萬，烏克蘭游客數(shù)量減少50%。

　　大眾旅游市場受到?jīng)_擊的同時(shí)，美國則把制裁的目標(biāo)瞄向與俄羅斯總統(tǒng)普京接近的個(gè)人。

　　俄羅斯億萬富翁格納迪·季姆琴科(Gennady Timchenko)表示，美國“灣流”(Gulfstream)公司已經(jīng)停止為他的私人飛機(jī)提供服務(wù)。

　　季姆琴科稱，“灣流”公司被禁止與他進(jìn)行任何聯(lián)系，可能不再供應(yīng)備用零配件，私人飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)也被禁用。

　　另據(jù)環(huán)球網(wǎng)引述俄羅斯媒體報(bào)道，俄方可能會(huì)限制或禁止歐洲航空公司使用飛越西伯利亞上空的航道。若有關(guān)措施落實(shí)，歐洲航企來往亞洲的航班將被迫改飛其他較長的航道，成本勢(shì)必上升。影響所及，亞洲赴歐旅客航程將延長，一旦航企轉(zhuǎn)嫁成本，旅客或要支付更高票價(jià)。