途牛5月9日上市。截止北京5月10日晚22:45，途牛股票收于10.04美元，較開盤價上漲11.56%，成交224萬股，公司總市值約4.7億美元，成為中國第四家上市的OTA企業，也是其中唯一一家主打“休閑旅游”概念的差異領先者。 在納(點擊查看)
在移動互聯網時代,找干爹似乎成為直接提升自身競爭力的最佳捷徑。在獲得騰訊微信“入口”、“結盟”藝龍、獲得攜程投資后,在線旅游領域新貴同程網同時擁抱騰訊和攜程兩大大佬,資源不可謂不充裕,但如何平衡兩大陣營之間的利益?日前,同程旅游CEO吳(點擊查看)
今年年初，由騰訊領投，同程網獲得5億元人民幣融資;4月份，攜程又2億多元美金突然入股同程網。這家去年盈利僅6000萬人民幣的非上市公司4個月內有近18億元現金入賬。 然而，2013年，行業龍頭的攜程網盈利僅1.65億美金，藝龍、去哪兒(點擊查看)
基于對中國休閑旅游前景的看好，2016年10月，同程旅游與萬達集團聯合宣布，同程旅游旗下的同程國際旅行社(集團)(以下簡稱“同程國旅”)將合并重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司(以下簡稱“萬達旅業”)。分析人士認為，合并重組完成(點擊查看)
距離暑期尚有一個月，但各大OTA暑期促銷大戰已經悄然展開。近日，攜程、同程、途牛等OTA推出暑期大促的優惠活動，出境游、親子游成為搶灘重點。有業內人士指出，雖然前段時間對OTA價格戰看衰，但暑期這一熱門放假時期，價格戰依舊是最有力的競爭(點擊查看)
剛獲得60億元融資的同程旅游昨日宣布，暑期將發出1億個“紅包”，供客戶在其客戶端上消費。廣州日報記者觀察發現，正值暑期旺季，各大在線旅游網站紛紛砸巨資搶客。 對此，有分析認為，砸錢過多將引發企業利潤危機，因而價格戰長期來看難以持久。也(點擊查看)
蝴蝶效應，在資本市場歷來屢見不鮮。 一款免費的“航空意外險”產品，在“馬航空難”事故之后，在各類社交平臺悄然傳播開來，各家險企針對這一業務領域的價格戰已有蔚然興起之勢。 最先打出旗號的主角有兩個，一是正在籌備IPO的泰康人壽，對于“(點擊查看)
3月在線旅游迎來新一波的營銷競爭。為搶奪市場， 各大旅游平臺推出“旅游節”系列活動，以“1元出游”、3折起、定點開搶等促銷培育目標用戶，并通過網站、App全面展開，各種形式的廣告戰也輪番啟動。然而就在促銷活動大力開展的時候，國家旅游局對(點擊查看)
CNET科技資訊網 10月31日 北京消息（文/孫封蕾）： 互聯網給我們帶來了很多改變：不愛打電話，喜歡用APP客戶端、社交網絡，所以，傳統的聯絡中心，企業協作就需要作出改變，更需要不斷的適應互聯網上層出不窮的各種新模式。買小米手機的用戶都(點擊查看)
暑期游客量增加，以及大多游客集中在周末出游，導致暑期不少熱門地及景區出現了交通擁堵、住宿緊張，甚至部分自駕游散客吃“閉門羹”的現象，一些熱門旅游目的地還出現了“沒房沒車沒導游”的情況。“如果實施周五半天假，不僅會分流很大部分周六出行的游(點擊查看)
