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　　早報導語：

　　5月22日，全國鐵路運行圖調滿一周，北京地區首次常態化地增開了12對夜間高鐵，填補了以往晚間無高鐵的空白時段。記者采訪發現，由于時間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。未來三天，北京南開往上海虹橋、青島、泰安以及北京西開往鄭州、漢口等地的夜間高鐵商務座、一等座車票已經所剩無幾或干脆已經售罄。

　　早報雞湯：

　　如果懼怕前面跌宕的山巖，生命就永遠只能是死水一潭。

　　早報內容：

　　一波三折 ：“草原天路”今日起取消門票收費

　　河北省人民政府新聞辦公室日前發布消息稱，為回應社會關切，方便游客來“草原天路”風景名勝區旅游，張北縣政府決定從今日起取消“草原天路”風景名勝區的收費。

　　從去年6月至今，“草原天路”的兩次收費計劃最終均以取消收費而告終。去年6月，張北縣物價部門召開“‘草原天路’景區門票價格聽證會”時曾提出每人80元的收費標準，在此次聽證會召開兩天后，便宣布“鑒于目前‘草原天路’景區正在建設當中，各項服務設施尚未完善，經研究，暫不制定草原天路景區門票價格”。

　　北京交通大學旅游系主任張輝認為，取消“草原天路”收費一方面順應了廣大游客的訴求;另一方面，也符合目前國家提倡的“全域旅游”的發展思路。為了平衡“草原天路”的高額維護費用，張北縣應考慮在“草原天路”沿線增設民宿、餐飲等配套，或探索建立基金的模式進行補償。

　　北京試點中外合資旅行社經營出境旅游業務

　　近日，北京市旅游發展委員會發布《北京市中外合資旅行社開展出境旅游業務試點工作管理辦法》，該辦法依據國務院《關于北京市服務業擴大開放綜合試點總體方案的批復》，經國家旅游局批準擬定，支持在北京設立并符合條件的中外合資旅行社從事除臺灣地區以外的出境旅游業務。

　　值得注意的是，中外合作旅行社和外資旅行社仍然不在經營出境旅游業務之列，中國旅行社行業達到完全競爭還有待時日，給予中國旅行社發展壯大的時間依然存在。中國本土企業不應該固步自封，要意識到放開將是未來發展的趨勢，要在完全競爭市場形成之前，擁有自己的核心競爭力，勇敢迎接充分競爭的市場。

　　京滬高鐵夜班車爆滿 旅客稱能多出半天游玩時間

　　5月22日，全國鐵路運行圖調滿一周，北京地區首次常態化地增開了12對夜間高鐵，填補了以往晚間無高鐵的空白時段。記者采訪發現，由于時間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。未來三天，北京南開往上海虹橋、青島、泰安以及北京西開往鄭州、漢口等地的夜間高鐵商務座、一等座車票已經所剩無幾或干脆已經售罄。

　　昨晚，北京晨報記者登錄12306鐵路售票網查詢發現，未來三日，北京南開往上海虹橋、青島、泰安等地，北京西開往鄭州的夜間高鐵商務座、一等座車票已經所剩無幾或干脆已經售罄，二等座車票則較為充裕。北京南開往廊坊、天津西等短途出行車次以及北京西開往安陽東等地車票較為充裕。

　　三大連鎖酒店深陷加盟危機 供大于求還是野蠻競爭?

　　華住酒店集團總部日前被加盟商圍堵，華住集團董事長季琦在與加盟商代表交流后，給出了一系列協商政策。今年3月以來，如家、鉑濤和華住三大連鎖酒店集團先后遭遇加盟商危機，業內認為，其背后深層原因在于經濟型酒店利潤整體下滑。而加快轉型和減少過剩的供給量，可能成為行業發展的方向。

　　今年以來，7天、如家、華住三大經濟型酒店連鎖巨頭與加盟商之間風波不斷。3月，20多名7天連鎖酒店加盟商打出橫幅“向7天追回投資人血汗錢”，同時，湖南省內70多位加盟商組建了“湖南7天聯盟”微信群，表示要組團向7天維權。4月初，如家酒店全國加盟招商會在遼寧大連舉辦，引來21家沈陽地區如家加盟商來到現場討說法，直指如家方面的“霸王條款”和“價格戰”問題。