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　　2013年10月1日，國家出臺了新的旅游法。新旅游法發規定：不能帶游客去購物點消費，不能拿回扣，如果拿回扣了此行為等同受賄。在新旅游法沒有出臺前，部分導游為賺取回扣打罵游客，與商家聯合坑騙游客。殊不知旅行社為了爭取更多游客，降低團費低于成本價格，為彌補中間的差價，旅行社讓導游墊付“人頭費”。

　　10月15日，小編采訪了兩位，在西安導游市場外語領域的從業多年的陳先生和李小姐，向記者講述了導游行業內存在的諸多“潛規則”。

　　從前的認識：風光無限的導游工作讓人羨慕

　　“導游是一個很風光的工作。” 還未從事導游工作之前，看見導游拿著旅行社的旗子，帶領一群外國游客出現在西安各大景點，在二人看來是一個風光無限的工作，而且導游還可以免費去各地游玩，這是二人最開始對導游的認識，也是報考導游執照的初衷。“可真正的踏進這個圈子，才知這個圈子水很深�！崩钚〗愀嬖V小編。

　　西安絕大部分是兼職導游

　　從業8年的陳先生和從業5年的李小姐都是一名兼職導游，何為兼職導游?據了解,兼職導游就是沒有和旅行社簽訂合同，旅行社接到游客了會通知兼職導游。

　　而專職導游是與旅行社簽約、專門為該旅行社從事帶團服務,以帶團為職業的導游。而在西安的導游群中絕大部分是兼職導游,在陳先生看來兼職導游就像一把泥，哪里需要哪里提，認為自己一直“漂”在社會上。

　　也正是因為沒有和旅行社簽訂合同，工資沒有保障，才讓兼職導游陳先生有了漂的感覺。在他看來也正因如此才會出現，導游拿回扣讓顧客強制消費的問題。

　　導游職業“潛規則”：回扣等于整月工資

　　我們經常可以看到，媒體報道導游為了拿回扣打罵游客，導游每個月工資有多少，回扣在工資里占多少比例?

　　李小姐向小編詳細分析了新法出臺前這兩類導游的收入結構:專職導游的收入由基本工資、帶團補助、灰色收入三部分構成。兼職導游的工資主要為傭金或者稱提成、回扣，如果不帶游客進行購物消費，有時地接社會給導游帶團補助，而帶入境游客的導游會多一項補助即外國游客給的小費。

　　“如果不拿回扣，我這個月就要喝西北風了，為了生存不得不拿回扣。”李小姐說道。而“沒回扣就沒薪水”已成為導游這一職業的“潛規則”。

　　在陳先生看來，拿回扣很正常，“哪個行業沒有吃回扣的現象，我們兼職導游也是要掙錢養家的，吃回扣怎么了?”陳先生說道。

　　陳先生給小編算了一筆賬，要培養一個合格的導游所需要的費用：大專學費一年八千元，三年共需兩萬四千元;參加國家授權的各省級旅游局舉辦的考試大概需要費用兩千元，如果考試沒有通過還需要再考;通過考試后才可以拿到國家認可的導游證，導游證每年一審，年審所需費用五百元。前期投入不少很多導游要通過后期努力上班把投入的錢掙回來，但真正進入導游行業，才知道還需要不斷的往里面投入。

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　　導游遭旅行社壓榨擔負人頭費

　　在報紙上、彩頁上，經�？梢钥匆姴坏絻汕г�就可以去香港旅游的信息，有游客經常被超低的團費吸引，殊不知已經走進了低團費的陷阱。

　　旅行社為了賺錢，為了從組團社那爭取到游客，地接社爭相報低價位的團費，這就導致團費低于成本價格，出現負團費。而地接社為了彌補中間的差價，讓導游墊付“人頭費”。

　　據了解，全國各地旅行社都在收取人頭費，而西安有近八成。張先生透露，國內游的旅客人頭費收取價格為五十到一百五十元。外國游客人頭費收取二十元，有的國家例如日本游客來玩，旅行社就要收錢每人一千元的人頭費。

　　據陳先生講，團費有時連路費食宿都包不了，旅行社沒辦法掙錢，那么錢從哪里來呢?自然就是購物回扣。“沒有購物回扣的話，旅行社和導游早就餓死了�！标愊壬�說。

　　據了解，部分購物點、旅行社先從中抽取提成，然后再由導游、司機，有時候還有全陪一起分剩下的提成。如果導游帶的是國內游客，那導游、司機、全陪，四四二分成。如果導游帶的外賓入境游，那導游、司機、全陪，四四二或平均分成。

　　導游：很討厭帶游客購物

　　“其實，我很不想拿回扣，也很討厭購物，每次向游客一說要到購物點，游客立馬臉色就變了，看我的眼神都不一樣，每次想到這個我都很難受。”陳先生說。

　　很多游客都了解回扣的事情，為了導游的服務更好一些游客基本上都會買一些。買的越多導游的工資會越高，而在導游業有這樣一種現象，就是導游的工資是掙半年吃半年。

　　陳先生告訴小編，在淡季沒有回扣只有帶團補助的情況下，自己一個月只掙了四百三十元。而李小姐在淡季，帶外國游客西安游玩，沒有進店購物消費沒有小費，最少一個月掙了一千元。在旺季的時候一個月能掙多少?據李小姐透露一個月有四千至五千元。

　　由愛生怨的導游工作

　　在很多人看來，導游這個職業很風光，但不知光鮮的背后也有無人知曉的艱辛。

　　“起的的比雞早，睡的比狗晚，吃的比豬差，干的比牛還多。”陳先生這么形容自己的工作。

　　對陳先生和李小姐來說，最頭痛的事情就是送早班機，尤其是早上七點半從桂林飛往咸陽的飛機，因為導游基本上要凌晨四點左右起床。

　　而很多導游最不愿接的航班，是凌晨一點落地的航班。如果是準點到達西安，那從機場回到西安就是凌晨兩點，如果沒有準點那面臨的將是漫長的等待。李小姐告訴小編，自己最怕的就是飛機延誤，人的心情隨著廣播臺的通知忽高忽低，從飛機延誤有降落時間通知，到無時間，再到延誤有時間通知。李小姐記憶猶新的一次飛機延誤，是在機場等待一天，在這一天導游不能離開，吃住全在航站樓。

　　經常出外旅游的市民都知道，在外吃飯不能太挑，尤其是對團餐不能要求太高。陳先生告訴小編，導游的團餐還不如游客的，雖然是免費的，但一點都不好吃。有一次，陳先生一起和游客去飯店吃飯，高興的接過飯店提供的麻婆豆腐蓋飯，剛吃兩口就吐了出來，原來看著熱火的蓋飯，豆腐中間芯的部分是涼的，自此之后陳先生在也不吃飯店提供的團餐。

　　“有些人覺得導游的工作很簡單，動動嘴斗游客開心，其實我們干的比牛還多。”陳先生說道。某年冬天，陳先生接了一個來西安學習的外國學生團，一天行程結束，年輕的游客邀請陳先生去酒吧玩，陳先生以太累了拒絕，剛躺在穿上沒幾個小時，凌晨三點接到酒店前臺打來單位電話稱：自己的外國學生團中一個游客喝醉了睡在酒店門口。陳先生趕緊穿上衣服打車去酒店，看見游客躺在冰冷的地上，自己先脫下衣服給游客穿上，然后攙扶著游客回房。很多人只能看到導游光鮮的一面，

　　“除了苦就是累，如果可以從新選擇，我不會選擇導游這個工作�！崩钚〗阏f道。

　　無奈—除了導游，我還能做什么?

　　導游工作這么辛苦為何不跳槽，離開這個圈子?小編問道�！俺�了導游這個工作，我還能做什么?”陳先生反問道。

　　沒有一技之長、學歷不高，對二人來說，已經習慣了導游這個無拘無束、沒人管的職業，讓其每天坐在辦公室，朝九晚五的上班很難適應。

　　期望—新旅游法的實施使工資穩定

　　2013年10月1日實施的新旅游法中明確規定，不能帶游客去購物點消費，不能拿回扣，如果拿回扣了行為等同受賄。如果沒有了回扣，旅行社該怎么辦,兼職導游該如何生存?

　　對旅行社來說只能先增加團費價格，差價很大讓很多游客難以接受�！捌鋵嵾@是讓畸形的價格恢復正常，這樣出現負團費、人頭費的幾率就會降低。”李小姐說。

　　新旅游法的頒布對很多導游們來說，是一種新的期望�！跋Ｍ麌�家能針對外語領域導游方面，再次出臺一個強硬的規定，規定我們的工作時間段，使我們的工資穩定下來，工資以回扣為主變為以帶團補助費為主，或者規定應該最低收入�！崩钚〗阏f道�！跋Ｍ�旅游業能走上正規軌道，新旅游法的實施更多的對導游保護、權益的保障�！睆埾壬�說。