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赴馬游持續遇冷周邊出境游格局變化三大猜想

文旅界 2014.04.10 10:45 閱讀量：45877

受到馬航事件影響，有業內人士預測，今后東南亞旅游將呈現出“群雄爭霸”的市場格局，整個赴東南亞旅游的人

　　距馬航事件發生已經一個多月，受該事件影響，赴馬旅游持續遇冷，不僅如此，隨后出現的一系列與赴馬游有關的安全事件，也讓本就受挫的赴馬游雪上加霜。報名人數減少、旅行社暫停與馬航的合作，馬來西亞取消在中國的旅游推廣……不僅馬來西亞本身的旅游業嚴重受影響，新加坡、泰國等東南亞熱門旅游目的地也開始受影響，由此，中國周邊出境游格局似乎也在發生變化。

　　趨勢猜想一

　　東南亞“群雄爭霸”

　　4月4日，中國駐古晉總領事館再次發布公告，提醒赴沙巴州特別是仙本那及沙巴東海岸地區旅游的中國公民注意人身安全，加強安全防范。提醒游客行前應注意了解當地安全形勢，并通過正規旅行社安排行程，避免前往偏僻海島或人跡罕至地區。

　　4月2日晚，一名中國游客在馬來西亞沙巴州仙本那地區被綁架，由此，再次引發了人們對赴馬旅游安全的質疑。業內人士紛紛表示，該事件的發生無疑讓本就受挫的赴馬游雪上加霜，甚至有可能改變中國整體的赴東南亞旅游格局。

　　中投顧問文化行業研究員沈哲彥表示，由于馬來西亞安全事件不斷出現，導致游客對赴馬游產生恐懼情緒，今后東南亞的旅游線路或從“新馬泰”變更為“新越泰”，馬來西亞將出局，而越南將成為替補。尼泊爾、不丹、緬甸和老撾等或將成為之后周邊出境游的熱門之選。

　　此外，旅游新政策的推行，也讓中國游客赴泰國、越南和柬埔寨旅游呈現出良好的發展勢頭。2013年末，泰國等45個國家及地區對中國公民個人因私前往實施免簽、落地簽政策，相關統計情況顯示，部分實施免簽、落地簽國家受到了中國旅客的熱烈追捧。政策實施兩個月，由上海口岸前往越南的旅客就增加了3000余人次。在新增的落地簽國家中，泰國航線依舊是中國公民出境游的焦點，兩個月內，出境人數超過10萬人次。隨后加入免簽、落地簽國家陣營的柬埔寨與去年同期相比也有不小的增長，呈現出不小的發展潛力。與此同時，2013年，泰國和柬埔寨還實施了“泰柬單一簽”的政策，中國公民持有泰柬兩國任意一國的有效簽證，就可前往另一國，最長逗留時間可達60天。

　　馬航事件發生后，甚至有旅行社表示，目前他們正在考慮用越南代替馬來西亞，開發新的旅游線路。東北一家中國國際旅行社的負責人表示，未來可能會增加一些“新-泰”團或者“越-新-泰”團，以應對馬航事件帶來的市場變化。

　　沈哲彥認為，雖然緬甸、老撾、越南等國家目前旅游市場尚不發達，基礎設施建設水平較低，但是隨著旅游需求的提升，政府對當地旅游業將更加重視，從而加快旅游市場建設。今后東南亞旅游將呈現出“群雄爭霸”的市場格局。

　　此外，沈哲彥還表示，由于越南的旅游市場尚未成熟，而且距離我國相對較近，價格將比“新馬泰”有所降低。這也將從另一方面加速赴東南亞旅游格局的變化。

　　趨勢猜想二

　　日韓愈加受歡迎

　　北京捷達假期國際旅行社有限公司市場部經理楊維一在接受北京商報記者采訪時表示，根據捷達假期方面的統計數據顯示，今年1-3月，僅有1000人參與赴馬旅游，同比往年的6000-8000人，赴馬旅游規模明顯減小。但同時，楊維一表示，馬航事件對旅游行業有一定的影響，且不局限于馬來西亞旅游市場。楊維一介紹，旅行社在泰國、馬來西亞、新加坡等出境產品上都遇到了游客退團的情況，針對馬航事件等一系列安全事件的發生，游客基本有兩種反應：第一，對乘坐飛機的恐慌，暫時選擇不出游;第二，仍然出游，但不乘坐馬來西亞航空公司航班。

　　途牛旅游網北京分公司負責人也表示，馬航事件對該目的地方向及其周邊多國連線產品都有較大影響。馬來西亞、新加坡等方向連線產品咨詢、預訂量較平時下滑近一半;此外，同屬東南亞的越南、柬埔寨、泰國普吉等方向產品預訂量也有所下滑，部分方向產品3月預訂量較前期下滑一半以上，退團占比在10%以上。

　　為此，有業內人士預測，馬航事件之后，整個赴東南亞旅游的人數將有所轉移。依照今年清明節出游趨勢的變化，該人士表示，通常清明節期間出游時間短，價格便宜的日韓、東南亞等路線備受關注，今年由于受馬航事件影響，部分打算去東南亞的游客轉投韓國市場，同時受韓劇《來自星星的你》的帶動效應，韓國游在清明節期間持續升溫。

　　此外，中日韓三方在旅游方面的合作屢受政策推動，旅行社也加快布局日韓旅游市場。相關資料顯示，從2006年至今，已舉辦了六屆中日韓旅游部長會議。同時，中國與韓國、日本也分別簽署了旅游合作諒解備忘錄，并制訂了2015年實現三國間人員交流規模達到2600萬人次的新目標。

　　針對日韓旅游市場的快速發展，康輝旅游在實現2013年向韓國輸送10萬中國游客的計劃后，承諾在2014年向韓國釜山輸送5萬名游客，據了解，在2013年康輝旅游向韓國輸送的10萬名游客中，有5萬名是前往濟州島的游客。

　　2013年統計數據顯示，中國是日韓兩國游客出境旅游的首選目的地之一，韓國、日本一直穩居中國主要客源國的前兩位，同時也是中國公民出國旅游的兩個首選目的地。

　　趨勢猜想三

　　海島、郵輪游趨勢更加明顯

　　在業內人士看來，雖然近年來國人赴馬來西亞旅游的人數不斷增加，但馬來西亞旅游比重在海島游中占比還比較小，特別是隨著海島游、郵輪游的發展，在東南亞地區，國人有了更多的選擇空間。

　　楊維一表示，目前，在所有東南亞旅游產品中，馬來西亞旅游產品只占10%-20%左右。隨著東南亞旅游的逐步開發，游客赴東南亞旅游已經有越來越多的選擇。根據目前游客的報名情況看，東南亞的長灘島、巴厘島、塞班島等都是比較受歡迎的海島游目的地。

　　據了解，“新馬泰”是東南亞旅游較早的線路，對于首次赴東南亞旅游的游客來說，這種連線的線路更加受歡迎，隨著東南亞旅游的逐步發展，越來越多的游客也傾向選擇一地的深度游產品。

　　凱撒旅游的相關負責人也表示，就凱撒旅游目前的銷售數據來看，清明小長假期間，菲律賓長灘島、巴厘島等地都受到游客的歡迎。針對新形勢，今年，凱撒旅游還專門將海島派對納入旅游產品，在“新加坡+民丹島”系列產品中打造民丹島派對，凱撒旅游的相關負責人介紹，作為社交旅游產品，民丹島派對開始受到不少游客的關注。

　　沈哲彥表示，事實上，在馬航事件之前東南亞旅游熱門目的地就正在發生變化。“新馬泰”線路惡性競爭嚴重，并且旅游產品創新不足，受到的市場歡迎度已經大不如前。馬航事件只是東南亞旅游格局改變的催化劑。

　　今年初，攜程旅行發布的2013年海島旅游排行榜顯示，2013年中國游客出境海島游人數增長超過50%，普吉島、濟州島、巴厘島是人氣最高的三大海島，年度熱門出境海島中，有不少海島均屬于東南亞和南亞地區。攜程旅行方面還預計，2014年海島游規模將創新高。

　　相關資料顯示，2012年在中國運營的國際郵輪公司有八家共九艘郵輪，總載客量為14149人。2013年，皇家加勒比和歌詩達郵輪又各增加了一艘大型郵輪在中國運營。公主郵輪及其他郵輪品牌亦將于2014年入駐中國。各大郵輪公司爭相布局中國市場，中國的郵輪游也呈現出蓬勃發展的趨勢。

周邊游馬航旅游熱門目的地

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