不要跟團 其實，旅行社是要賺錢的，導游是要賺錢的，司機也要賺錢的而且是應該的，人家靠這個吃飯的，所以必然帶你購物，必然景點很少，必然遇到些不愛遇到的散團拼客。其實，去麗江，旅游已經(jīng)很成熟了，交通工具成熟，線路成熟，去的人
香港開通自由行之后，從內地前往香港游玩和購物的游客人數(shù)激增。從香港入境處了解，今年前兩個月香港入境處拒絕了千名內地游客入境，原因是這些旅客沒有辦理港澳通行證，而是持護照到香港后，向入境處工作人員謊稱將飛往國外，入境后卻
伴隨著高速公路免費的實施，自駕游出行必將火爆，屆時信用卡刷卡量也將激增。每年的節(jié)假日時間點，往往是各類詐騙案件的高發(fā)時段。 對此，警方發(fā)布提醒，以下三類詐騙具有極高的欺騙性，市民旅游期間需注意防范。 “交通違法”短信
●318國道 難度系數(shù)：9 體能要求：10 風光指數(shù)：9 極限級登臺——318國道川藏段！無數(shù)騎行者的夢想，天堂與地獄的交融，最高海拔超過5000米，騎行者要不斷與陡坡、烈風甚至塌方斷路搏斗，而且補給匱乏，一旦離開市
●喀納斯 難度系數(shù)：7 體能要求：9 風光指數(shù)：9 有人這樣形容：喀納斯湖如同安靜羞澀的少女，臥在博大的阿爾泰山臂彎中。真難以想象，這是一種什么樣的美景才能激發(fā)出如此的比喻。也難怪，這里雄踞新疆五大景觀之首，也是中國
●海南 難度系數(shù)：5 體能要求：6 風光指數(shù)：8 如果問我全國哪個省份最適合騎車旅行，我會毫不猶豫地回答：海南！確實，海南簡直就是給騎行者專門設計的一座巨大的騎行場地，路況良好不說，還有一路沙灘、椰林、海風陪伴，又沒
●徽杭古道 難度系數(shù)：5 體能要求：5 風光指數(shù)：7 喜歡長途越野的朋友，當然不能放過徽杭古道這樣一條絕好的越野騎行路線！徽杭古道又稱逍遙巖棧道，是古代徽州商人販運鹽、茶、山貨往返杭州的必經(jīng)之路，西起安徽省績溪縣伏嶺
●杭州西湖 難度系數(shù)：2 體能要求：2 風光指數(shù)：7 杭州西湖，無疑是騎行者們最為輕松愉快的路線，不光風光秀美，還全程免門票，一圈下來不超過20公里，卻是一步一美景。試想一下，腳下生風，不斷地變換著欣賞西湖的角度，途
湯河口—千家店—白河堡水庫 這條線路屬于精華版，將兩頭比較無趣的路段掠過，走白河峽谷“百里畫廊”一段，距離在100公里以內，適合有汽車作為后援的朋友選擇，開車將自行車帶到湯河口，開始騎行，后援車隨行，到白河堡水庫結束騎
●北京白河峽谷 難度系數(shù)：4 體能要求：5 風光指數(shù)：7 白河是北京密云水庫上游潮河與白河中的一條，它起于河北赤城附近的云州水庫和湯泉水庫，進入北京后在延慶建有白河堡水庫，然后經(jīng)延慶、懷柔、密云流入密云水庫。白河峽谷
